到 2022 年的316 亿元， 实现了6 年翻6 倍，成为安徽低空经济  发展的开路先锋。广州市在《广州市低空经济发展实施方案》提  出到 2027 年，推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市， 推动低空经济跨境飞行、商务定制、短途客运等相关业务发展。

（三）面临挑战

成都高新区具备低空经济发展的良好基础， 但也存在一些 问题和困难。一是区内低空经济主要以工业无人机产业为主，拥 有的企业虽在各自细分领域位于行业前列， 但年营收规模普遍 较低，整体营收规模亟待扶持壮大。二是区内的整机制造企业较 多， 而上游的原材料、 电池能源、 关键零部件和元器件等重要 配套产品企业较少，供应不足，需要异地配套，产业链有待进一 步补充优化。三是低空飞行应用在城市空中交通、城市物流、生 产作业、公共服务、航空消费等领域的诸多场景还未充分开发。 四是低空基础设施、人才、政策等支撑要素有待进一步加强。

二、总体要求

（一）总体思路

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导， 全面贯彻    党的二十大和二十届三中全会“发展通用航空和低空经济”精神， 全面落实习近平总书记来川视察重要指示精神和党中央、省委、  市委决策部署，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展    理念，主动服务和融入新发展格局，以全面建设践行新发展理念    的公园城市示范区为统领，以“三个做优做强 ”、产业建圈强链、    “ 四大结构 ”优化调整和智慧蓉城建设为引领，通过“整机牵引、  创新驱动、协同发展、服务扩容 ”，加快推动成都高新区低空经    济高质量发展，为成都市打造西部低空经济中心注入强劲动力。

（二） 基本原则

整机牵引，集群推进。发挥整机企业产业链整合力、供应链 掌控力， 围绕整机企业引优育强、强链补链，促进低空制造向数 字化、智能化、绿色化发展，构建“原材料+零部件+系统+整机 +综合服务 ”全链条产业生态， 推动产业集群发展， 推动产业 规模整体壮大。