专栏 8 部分低空地面基础设施布局 |
跑道型机场—民航科技创新示范区模拟验证机场。在民航科技创 新示范区内,推动模拟验证机场建设,主要工程包括 1 条长 1200 米的 模拟跑道、各类机位站坪、测试验证基础设施等,面向区内外企业提供 |
整机和配套成品的试飞试验、定型鉴定、任务载荷验证、数据链测试等 无人机研发制造关键环节提供测试服务。 eVTOL/直升机起降场地。在重要医院、高速和立交桥交叉口等交 通繁忙地区,布设航空应急救援类 eVTOL/直升机起降场地,满足医疗 救护和交通事故救援需要,近期重点考虑成都上锦南府医院( 四川大学 华西医院上锦医院 )、成都京东方医院、成灌高速绕城高速交叉口等地 区。在符合条件的重点景区、商务区、交通枢纽地等区域,建设 eVTOL/ 直升机起降场地,设置候机区,提供乘客候乘、安检、电池更换、气象、 监控调度、运控管理等服务,满足联程接驳、商务出行等场景需求,近 期重点考虑成都国际会展中心、环球中心、交子公园商圈、成都火车南 站、未来科技城等地区。 无人机起降场地。 以企业为主体,结合物流枢纽(场站)、快递转 运中心、公交枢纽(场站)等设施,布局建设中型和大型无人机起降场 地,支撑低空物流网络构建。以企业为主体,结合重点商圈、园区、景 区、医疗机构等场所,布局小型起降点、智能机巢、机柜,满足即时配 送场景运营需求。 |
全力参与创建全国城市空中交通管理试点,积极争取 600 米 以下低空空域自主管理授权。在全市逐步开放真高 120 米以下 空域的背景下,根据区内空域条件,加强与军方、民航沟通合作, 以规模化常态化应用为导向, 合理划设全区低空飞行器适飞空 域。引导、支持低空经济企业在现有航线的基础上,精密策划,
逐步加密低空航线网络。依据民航行业相关政策标准,结合成都 高新区实际情况,围绕障碍物排查测绘、航线水平保护区划设、 复杂气象环境分析、强电磁干扰区域规避、目视航图绘制等方向,
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