务业，完善产业链配套支持。

（一）做强航空维修改装服务

发挥航空装备制造和航空维修基础优势， 巩固低空航空器 整机、动力系统、机载系统、零部件等维修业务市场，提升产品 全生命周期维修保障能力，培育航空器再装修、无人机改装等高 技术业态。强化飞机加改装服务能力，扩展航空产业价值链高端 环节，发展航空发动机维修与服务，拓展机载设备和部附件维修 业务以及保税维修，积极建设综合维修基地，探索针对多种机型 提供“ 一站式 ”服务，覆盖机体维修、发动机维修、附件维修、 航空机电维修、飞机改装等各项环节。

（二）做大低空职业教育培训

加大低空职业教育培训， 支持鼓励有条件高等院校及职业  院校开设低空经济相关专业，积极推动校企“订单式 ”需求对接、 “菜单式 ”服务供给，培养和输送低空经济相关人才。依托中国  民航飞行学院、四川航空培训中心等主体，开展机体维修、发动  机维修、附件维修、航空机电维修、飞机改装等相关培训； 延伸  开展模拟器培训和乘务培训。依托中国民航飞行学院、电子科技  大学等高校，打造低空飞行模拟机训练中心，开展中大型无人机  驾驶员培训业务；利用低空经济产业园基础设施，建设无人机飞行实训基地。鼓励院校联合区内企业联合办班，共建航空职业技 能实训中心，开展在职、在岗人员以及退役军人、预备役人员相 关培训， 为 eVTOL 、有人/无人机等生产制造、售后服务、运营 服务以及地勤保障等提供人力资源支撑。

（三）培育适航检验检测服务

以中国民航飞行学院中大型无人机适航审定技术为支撑， 借助中国民用航空机载航电设备适航审定中心能力， 加强适    航审定人才、适航专家引培力度，建立专业适航审定队伍，积    极争取承接民航局委托的适航审查项目和适航标准研究， 并    向研发制造企业提供适航服务咨询。支持中国民航飞行学院    申报建设四川省无人机适航重点实验室。依托民航科技创新    示范区内拟建设的全国首个模拟验证机场， 推动建设一批适    航与检验检测载体，支持相关平台获取无人机系统质量安全检   验检测试验认定机构（CNAS） 、检验检测机构资质认定机构    （CMA）认证资质，支持有能力的第三方机构为研发企业提供   检验检测、试飞测试、系统安全试验等专业咨询服务。