研究内容：研制含中低压、控制、网络通信连接器全谱系产品开发；开展轨道交通装备连接器关键技术研究，通过典型电连接集成系统的可靠性和寿命周期研究及试验，建立电连接集成产品寿命周期的预测和分析方法，实现轨道交通装备既有进口产品国产化替代。

考核指标：突破关键技术2项以上，申请/获得发明专利2项；形成产品2个（中低压连接器和控制连接器，实现通讯、信号、网络系统专用及模块化圆形电连接器的研制及系列化）；构建完整的电连接集成系统试验验证手段以及型式、例行试验能力，同时也具备车载复合工况叠加以及产品寿命、修程试验研究的能力；开展应用示范1个以上，实现销售收入（产值）1000万元。

（26）纯电动换电重型渣土运输车关键技术研究与应用。

研究内容：研究基于换电模式的纯电动重型渣土运输车底盘与换电系统机电集成的设计、制造关键技术，突破车—电信息交互、整车能量管理、底盘结构优化等方面的关键技术，实现纯电动换电重型渣土运输车信息安全、电池安全及能量利用效率的提升。

考核指标：突破关键技术3项；申请发明专利3项，获得1项；形成产品2~3个，开展应用示范50个以上；实现销售收入（产值）5000万元。

（27）新能源公交车预防性安全支持关键技术研究与应用。

研究内容：研究新能源公交车在用动力电池等关键零部件安全运行技术，突破大数据云平台支持的新能源公交车关键零部件车—云协同智能体构建、在线健康状态模型开发、健康状态预测算法以及多传感器异构信息识别与提取等关键技术，实现大规模新能源公交车网络运行的安全保障和高效运营。

考核指标：突破关键技术3项；申请发明专利3项，授权1项；形成产品1个，开展应用示范1项；实现销售收入（产值）1000万元。

（28）电动重卡多档化电驱动系统关键技术研究与应用。

研究内容：开展电动重卡的多档位化驱动系统关键技术研究，突破包括“电机+变速器”一体化建模及结构优化、多档变速传动系统的最优档位选择、无冲击换档、电机与变速器的模式切换等档位控制策略等关键技术；开展实车验证及示范实验，构建高适应性、高兼容性、能实现快速验证和迭代升级的电动重卡电驱动系统，快速响应市场多变需求。

考核指标：突破关键技术2~3项；申请发明专利不少于5项，授权1项；形成产品不少于1个（具有自主知识产权），开展应用示范50个以上；实现销售收入（产值）500万元以上。

有关说明：该条指南可由高校、科研院所牵头申报。

（29）新能源商用汽车电动调节转向管柱总成研制。

研究内容：研究少齿差内啮合齿轮副传动与锁止、一键四维的调节与位置记忆复位技术，达到方向盘调节的按钮四维方向控制，实现重大关键技术突破和国际首创，抢先占领国内外新能源商用汽车高端零部件市场。