3 公路建筑废料绿色循环利用产业化基地节能实践 宜春公路建筑废料绿色循环利用产业化基地集成应用乳化沥青厂拌冷再生技术、泡沫沥青厂拌冷再生技术、厂拌热再生技术，并兼顾路域外工业固废处理，助力品质型、平安型、生态型、服务型、智慧型五型公路养护创建，实现了覆盖宜春市全市域的废旧沥青路面材料大规模产业化生产和应用。该实践实现了全市废旧沥青材料100%回收，循环利用率约达85%，每年可节约1218吨标准煤、减少碳排放约6534吨。

4 城市轨道交通节能实践 山西省太原地铁2号线通过安装磁悬浮机组、中压能馈系统、动态无功补偿装置等，建立了基于大数据智能化变频技术的能源管理系统，覆盖地铁高压牵引供电外所有低压供电的通风、制冷、给排水、门梯系统、照明系统、通信设备、信号系统的用能数据。同时，该实践研究优化了运营阶段的车站照明模式、通道照明模式、公共区域大系统模式、小系统采用最小新风模式、夜间调整小系统模式，并加装了红外和雷达照明等设备，形成通风空调运行模式表和智能照明表。该实践每年可节电约133万千瓦时、减少碳排放约762吨。

5 带式输送机变频驱动技术应用实践 国能黄烨港通过在皮带机输送系统中应用大装机容量变频技术，实现自动检测和智能化控制运煤量及带速，提高了系统的功率因数和系统效率，使皮带机输送系统更平滑运行，减小了电机启动电流，降低了皮带机输送系统作业过程中的电能消耗，提高了系统整体运行效率。经变频技术改造后的带式输送机可实现软启动和软停止运行，降低对电网电压和电机内部机械的冲击，减少系统损耗和机械维护量。该实践以黄骅港三期、四期工程皮带机为例，每年可节电约780万千瓦时、减少碳排放约4448吨。

6 轨道交通高效智能环控系统应用实践 广州市轨道交通对环控的车站空调通风系统和隧道通风系统进行智能化升级改造，采用基于云平台的主动寻优控制技术，开展数字孪生和大数据分析，持续优化系统模型，动态调整通风空调、冷水机组、风机以及风阀等各运行设备的参数和状态，保持及提升全工况下的系统能效。同时，采用压缩机容量和控制技术、设备健康管理监测技术等，实现实时监控管理设备。该实践每年可节电约1260万千瓦时、减少碳排放约7184吨。

7 智慧物联科技平台节能实践 鄂尔多斯智慧物联科技平台对大宗产品物联进行全场景数字化改造，建立电子提货单系统、远程智能排队系统、无人值守系统和“新能源+甩箱+（陆港）散改集”运输模式，并架接鄂尔多斯交通运输综合信息平台和能源大数据平台，提升智慧货场整体信息化水平及服务质量。该实践每年可节约6.17万吨标准煤、减少碳排放约10.67万吨。