4.汽车发动机曲轴高效自动化加工自主技术体系创新工程
该项目依托在发动机曲轴高频脉冲感应加热表面淬火工艺、离子氮化加圆角滚压的复合强化工艺和CBN磨床+曲轴磨床伺服中心架组合处理等技术方向的国内领先优势，研发了新能源混动汽车发动机曲轴，高强度、高转速曲轴等满足汽车、新能源等领域的重大创新产品，有效填补了国内空白。以此为基础，工程通过不断完善体制机制，优化管理模式，建成了以“技术＋服务＋创新”的产业链发展模式，为汽车发动机曲轴领域自主化技术创新系统、可持续发展的良好态势。在创新人才培养模式与平台聚集方面，坚持自主创新与对外合作相结合，依托现有省部级技术创新平台并与四川大学、西华大学和四川中物技术股份有限公司深度合作，打造了国内一流的创新团队，为突破行业核心和关键技术提供人才保障，引领汽车零部件行业技术跨越式发展。
该项目的实施有效缩短了国内汽车发动机曲轴与国外的差距，在汽车发动机曲轴深加工方面填补了多项国内空白。解决了曲轴主轴/连杆颈数控磨床加工精度、半自动数控动平衡机床数字信息转化频率、曲轴表面和油孔清洁度清洗机的高压冲洗能力等“卡脖子”技术，研发了新能源混动汽车发动机曲轴，高强度、高转速曲轴等在汽车、新能源等国家重要战略领域配套的“卡脖子”产品，并形成了产业化。
该项目获得发明专利13件，承担省市级科技项目4项，获得国家知识产权优势企业、国家专精特新“小巨人”企业和国家级绿色工厂等称号。项目实施后近三年累计销售收入47397.26万元。在乘用车细分领域中销售收入和产业规模排名国内前三，成为比亚迪、中国第一汽车集团、安徽江淮汽车的主力供货商。
5.锂离子电池用高压实密度磷酸铁锂正极材料及产业化技术转化项目
该项目开创性的提出草酸亚铁和磷酸二氢锂两种原料一次烧结制备磷酸铁锂材料的新工艺。创新性提出采用有机溶剂体系研磨技术，通过精选有机溶剂体系作为研磨分散介质，充分保障研磨颗粒纳米化同时减少体相中元素偏析，保证产品质量的稳定可靠。该项目制备的磷酸铁锂材料具有高压实密度（压实密度达到2.7g/cm3），高容量和长循环寿命特性，是国内首家成功开发出第三代磷酸铁锂的材料。以此工艺为基础，在四川射洪市自行设计并投产了年产15万吨磷酸铁锂正极材料成套产线，并实现了稳定和批量生产，且已在宁德时代、蜂巢能源科技股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司等公司应用，并取得显著的经济社会效益，具有广阔的推广应用前景。
