为深入贯彻国家、省、市“十四五”规划和国家战略导向，落实国家数字经济创新发展试验区、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家人工智能创新应用先导区、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批示范城市建设系列部署，进一步推动成都高新区车载智能系统产业建圈强链走深走实，实现成都高新区车载智能系统产业要素聚集、产业互动、应用创新、生态共享，成都高新区新经济产业局拟制了《成都高新区车载智能系统产业发展规划（2023—2027年）（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。如有意见或建议，请于2023年2月4日17：00前反馈。
联系人：成都高新区新经济产业局产业服务三处
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附件：
成都高新区车载智能系统产业发展规划（2023—2027年）（征求意见稿）
成都高新区新经济产业局
2023年1月6日
成都高新区车载智能系统产业发展规划
（2023—2027 年）
（征求意见稿）
车载智能系统是支撑未来汽车实现实时感知、智能决策、协同控制功能而形成的统摄汽车各子系统的软硬件集合，是适应数据实时传输、高性能计算和软件可迭代需求的集成化解决方案， 是以汽车为代表的高端运载工具实现电动化、智能化、网联化、 共享化的核心系统平台和运算决策中心。为抢抓全球汽车智能化发展机遇，培育发展新赛道，塑造竞争新优势，根据国家《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》《智能汽车创新发展战略》等文件精神，特制定本规划。
一、规划背景
成都高新区在全球电子信息产业版图中占据重要一极，正打造世界软件名城核心示范区，加快建设“中国软件名园”，集成电路产业规模位居全国第一方阵、中西部第一。电子信息产业发展的良好位势，为成都高新区加快布局车载智能系统产业提供了坚实的基础条件。
（一）发展基础
1. 汽车软件企业加快集聚。落户全球软件综合百强企业 12家、中国软件百强企业 35 家，中国互联网百强企业 24 家。汽车软件企业加快集聚，企业数量约占全市 80%。车载操作系统领域， 引育德赛西威、百度、中科创达、中瓴智行等知名企业。中科创达在单车智能驾驶、人工智能视觉领域处于国际领先水平；中瓴智行推出国内首个自主嵌入式虚拟化 Hypervisor，自主研制的睿钛 OS 系列产品已实现商业化应用；黑芝麻智能成都团队具备自主研制芯片操作系统能力。应用软件领域，引育国汽智端、路行通、中电昆辰、网阔信息、星盾科技、华录易云等代表企业，形成多个车路协同解决方案及车联网服务产品。
